audi a6 c6 2.0 tfsi rozrząd
AUDI A6 Saloon (4F2, C6) 3.0 TFSI quattro: Manuf. year (from - to) 10.2008 – 03.2011: Car body. Car body type: Saloon: Type of drive : All-wheel Drive: Technical data.
The 3 litre engine is a turbocharged, double overhead camshaft, 6 cylinder unit that develops 306 bhp (310 PS/228 kW) of power at 5500-6500 rpm, and maximum torque of 440 N·m (325 lb·ft/44.9 kgm) at 2900-4500 rpm. A 7 speed automatic gearbox supplies the power to the driven wheels. Stated weight at the kerb is 1815 kg.
APR is pleased to present the world's first ECU Upgrade for the Audi C6 A6 3.0 TFSI. The APR Stage I ECU Upgrade improves acceleration significantly over sto
The Audi 2.0 TFSI engine is available in most of the Audi range and is widely used in the A3, A4, A5, A6 and TT models. It is a turbocharged, fuel injected petrol engine. Capable of delivering between 150 to 250 hp depending on the model. Hopefully, we can go some way in addressing your existing Audi 2.0 TFSI engine problems, or highlight
Audi-MMC-V15B Instruction Manual (19 pages) . Multi-media integrator to audi a4, a5, a6/a6l, a8, q7 2004-2008 2g mmi 7inch
nonton drakor start up sub indo 2020. Witamy na naszych aukcjach. Jesteśmy sklepem oraz serwisem, zajmującym się sprzedażą i wymianą części w samochodach osobowych i dostawczych. Istnieje możliwośc wymiany zakupionych części w naszym warsztacie. Telefon kontaktowy znajduje się w zakładce " O sprzedającym" ROZRZĄD INA +POMPA AUDI A6 C6 A3 8P A4 B7 TFSI Jednostka: komplet Ilość zębów: 148 Szerokość (mm): 23 Zestaw zawiera rolkę napinacza, 2x rolkę kierunkową (prowadzącą), pasek rozrządu oraz pompę wody. Data zastosowania oznacza lata produkcji danego modelu samochodu. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producenci często w danym okresie stosowali różne podzespoły, dlatego części należy dopasowywać do konkrentego numeru nadwozia (VIN). Data zastosowania nie powinna być traktowana jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych. PASUJE DO POJAZDÓW: VW GOLF V 1K1 2003/10 - GTI 200KM / 147KW - 1984 ccm AXX,CAWB,BWA,CBFA,CCTA,BPY VW PASSAT 3C2 2005/03 - FSI 200KM / 147KW - 1984 ccm AXX,CAWB,CCZA,BWA,CBFA,CCTA,BPY VW JETTA III 1K2 2005/08 - 2010/10 TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm CAWB,CCZA,BWA,CBFA,CCTA,BPY VW PASSAT Variant 3C5 2005/08 - FSI 200KM / 147KW - 1984 ccm AXX,CAWB,CCZA,BWA,CBFA,CCTA,BPY VW EOS 1F7, 1F8 2006/03 - TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm CAWB,CCZA,BWA,CBFA,CCTA,BPY AUDI A4 kabriolet 8H7, 8HE 2002/04 - TFSi quattro 200KM / 147KW - 1984 ccm TFSI 16V 200KM / 147KW - 1984 ccm BWT,BWE AUDI A3 8P1 2003/05 - TFSI quattro 200KM / 147KW - 1984 ccm AXX,CCZA,BWA TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm AXX,CAWB,CCZA,BWA AUDI A6 4F2 2004/05 - TFSI 170KM / 125KW - 1984 ccm BPJ,BYK AUDI A3 Sportback 8PA 2004/09 - TFSI quattro 200KM / 147KW - 1984 ccm AXX,CCZA,BWA TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm AXX,CAWB,CCZA,BWA,CBFA,BPY AUDI A4 8EC 2004/11 - TFSI 170KM / 125KW - 1984 ccm BPJ,BYK TFSI 220KM / 162KW - 1984 ccm BUL TFSI quattro 220KM / 162KW - 1984 ccm BUL TFSI quattro 200KM / 147KW - 1984 ccm BGB,BWT,BWE,BPG TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm BGB,BWT,BWE,BPG AUDI A4 Avant 8ED 2004/11 - TFSI quattro 200KM / 147KW - 1984 ccm BGB,BWE TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm BGB,BWE TFSI 170KM / 125KW - 1984 ccm BPJ,BYK TFSI 220KM / 162KW - 1984 ccm BUL TFSI quattro 220KM / 162KW - 1984 ccm BUL AUDI A6 Avant 4F5 2005/03 - TFSI 170KM / 125KW - 1984 ccm BPJ AUDI TT 8J3 2006/10 - TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm CCZA,BWA,CCTA,BPY AUDI TT Roadster 8J9 2007/02 - TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm CCZA,BWA,CCTA,BPY SEAT ALTEA 5P1 2004/03 - TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm BWA SEAT TOLEDO III 5P2 2004/04 - TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm BWA SEAT LEON 1P1 2005/05 - TFSI 200KM / 147KW - 1984 ccm BWA SEAT ALTEA XL 5P5, 5P8 2006/10 - TFSI 4x4 200KM / 147KW - 1984 ccm BWA SKODA OCTAVIA 1Z3 2004/02 - RS 200KM / 147KW - 1984 ccm CCZA,BWA SKODA OCTAVIA Combi 1Z5 2004/02 - RS 200KM / 147KW - 1984 ccm CCZA,BWA Wyroby marki INA cieszą się zaufaniem klientów indywidualnych oraz wielu europejskich producentów samochodów za sprawą jakości i niezawodności, którą zawdzięczają starannemu doborowi materiałów oraz procedurom testów. W ofercie firmy znajdują się zarówno kompletne zestawy rozrządów, jak i poszczególne komponenty dla szerokiego zakresu silników. Zerwanie paska rozrządu z reguły kończy się zniszczeniem silnika. To dlatego należy przestrzegać zalecanych interwałów jego wymiany. Pasek rozrządu jest jednym z najważniejszych podzespołów silnika. Nie tylko przenosi napęd z wału korbowego na wałek rozrządu, lecz także synchronizuje pracę tych dwóch elementów. W wyniku jego zerwania lub przeskoczenia o kilka zębów zawory zazwyczaj zderzają się z tłokami. Taka kolizja może oznaczać zniszczenie silnika! Interwały są określane z myślą o silnikach w dobrej kondycji. Paskom szkodzi kontakt z olejem lub paliwem, brud, zbyt wysoka temperatura, a w wielu modelach – np. zbyt niskie ciśnienie oleju, wpływające na pracę hydraulicznego napinacza. Częstym powodem zerwania paska jest jego zaolejenie na skutek wycieku oleju z silnika. To dlatego przy okazji wymiany paska powinno się profilaktycznie wymieniać wszystkie uszczelniacze znajdujące się w okolicy rozrządu!
Nowy, oryginalny, nigdy nie używany zestaw rozrządu INA 530044531 z pompą Katalogowy wykaz zawartości1x 531085110 - Rolka napinacza, pasek rozrządu1x 532031010 - rolka kierunkowa / prowadząca, pasek rozrządu1x 532071410 - rolka kierunkowa / prowadząca, pasek rozrządu1x 536029210 - Pasek rozrządu1x 538004910 - Pompa wodna Parametry techniczne dotyczące 530044531Ilość zębów: 148Szerokość [mm]: 23,00Jednostka pakowania: 1Ilość w jednostce pakowania: 1 W wielu pojazdach występują różne typy rozrządów często w kilku konfiguracjach. Prawidłowego doboru można dokonać przez weryfikację części po numerze VIN. Lista zastosowań w pojazdach(Kod silnika / Typ / Pojemność / kW / KM / Rok)AUDI A1 (8X1, 8XK)CDLH / TFSI quattro / 2,0 / 188 / 256 / - A3 (8P1)AXX, BWA, CCZA / TFSI quattro / 2,0 / 147 / 200 / - BWA, CAWB, CCZA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - CDLA / S3 quattro / 2,0 / 195 / 265 / - CDLC / S3 quattro / 2,0 / 188 / 256 / - A3 Sportback (8PA)AXX, BWA, BPY, CCZA, CCTA / TFSI quattro / 2,0 / 147 / 200 / - BWA, BPY, CAWB, CCZA, CBFA, CCTA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - CDLA / S3 quattro / 2,0 / 195 / 265 / - / S3 quattro / 2,0 / 188 / 256 / - A4 (8EC, B7)BGB, BWE, BWT, BPG / TFSI quattro / 2,0 / 147 / 200 / - BWE, BWT, BPG / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - / TFSI quattro / 2,0 / 162 / 220 / - / TFSI / 2,0 / 162 / 220 / - BYK / TFSI / 2,0 / 125 / 170 / - A4 Avant (8ED, B7)BGB, BWE, BWT / TFSI quattro / 2,0 / 147 / 200 / - BWE / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - / TFSI quattro / 2,0 / 162 / 220 / - / TFSI / 2,0 / 162 / 220 / - BYK / TFSI / 2,0 / 125 / 170 / - A4 kabriolet (8H7, B6, 8HE, B7)BWT / TFSI quattro / 2,0 / 147 / 200 / - BWT / TFSI 16V / 2,0 / 147 / 200 / - A6 (4F2, C6)BPJ, BYK / TFSI / 2,0 / 125 / 170 / - A6 Avant (4F5, C6)BPJ / TFSI / 2,0 / 125 / 170 / - TT (8J3)BWA, BPY, CCTA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - CDMA / TTS quattro / 2,0 / 195 / 265 / - / TTS quattro / 2,0 / 200 / 272 / - TT Roadster (8J9)BWA, BPY, CCTA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - CDMA / TTS quattro / 2,0 / 195 / 265 / - / TTS quattro / 2,0 / 200 / 272 / - (FAW) A4 sedan (8EC, B7)BGB, BWE / T / 2,0 / 147 / 200 / - (FAW) A6L sedan (4F2, C6)BPJ / TFSI / 2,0 / 125 / 170 / - ALTEA (5P1)BWA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - ALTEA XL (5P5, 5P8)BWA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - / TFSI 4x4 / 2,0 / 147 / 200 / - LEON (1P1)BWA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - / TFSI / 2,0 / 136 / 185 / - CDLD / TFSI / 2,0 / 177 / 240 / - / Cupra R / 2,0 / 195 / 265 / - TOLEDO III (5P2)BWA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - OCTAVIA II (1Z3)BWA, CCZA / RS / 2,0 / 147 / 200 / - OCTAVIA II Combi (1Z5)BWA, CCZA / RS / 2,0 / 147 / 200 / - EOS (1F7, 1F8)BWA, BPY, CAWB, CCTA, CBFA, CCZA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - GOLF V (1K1)AXX, BWA, BPY, CAWB, CCTA, CBFA / GTI / 2,0 / 147 / 200 / - / GTI / 2,0 / 169 / 230 / - GOLF VI (5K1)CDLA / R 4motion / 2,0 / 195 / 265 / - / R 4motion / 2,0 / 199 / 270 / - CRZA / R 4motion / 2,0 / 188 / 256 / - / GTi / 2,0 / 173 / 235 / - GOLF VI kabriolet (517)CDLA / R / 2,0 / 195 / 265 / -VW JETTA III (1K2)AXX, BWA, BPY, CAWB, CCTA, CBFA, CCZA / TFSI / 2,0 / 147 / 200 / - PASSAT (3C2)AXX, BWA, BPY, CAWB, CCTA, CBFA, CCZA / FSI / 2,0 / 147 / 200 / - PASSAT Variant (3C5)AXX, BWA, BPY, CAWB, CCTA, CBFA, CCZA / FSI / 2,0 / 147 / 200 / - POLO (6R1, 6C1)CDLJ / R WRC / 2,0 / 162 / 220 / -VW SCIROCCO (137, 138)CDLA / R / 2,0 / 195 / 265 / - / R / 2,0 / 188 / 256 / - / R / 2,0 / 206 / 280 / - Zamienniki / numery oryginałów530044531AIRTEX WPK-174301RUVILLE 55772702SKF VKMC 01222
Rozrząd Filtry Olej Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE 56-0033set Producent: Maxgear Cena: 823,00 zł (netto: 669,11 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd Filtry Olej Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE VKMC01255-1 Producent: SKF Cena: 1 206,00 zł (netto: 980,49 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd Filtry Olej Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB 56-0035SET Producent: Maxgear Cena: 949,00 zł (netto: 771,54 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd Filtry Olej Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB VKMC01263-1 Producent: SKF Cena: 1 169,00 zł (netto: 950,41 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI 100486 Producent: Febi Bilstein Cena: 2 255,00 zł (netto: 1 833,33 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI 100488 Producent: Febi Bilstein Cena: 2 723,00 zł (netto: 2 213,82 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI 44486 Producent: Febi Bilstein Cena: 1 972,00 zł (netto: 1 603,25 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI 44488 Producent: Febi Bilstein Cena: 2 312,00 zł (netto: 1 879,67 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI 45007 Producent: Febi Bilstein Cena: 2 323,00 zł (netto: 1 888,62 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI 45007 Producent: Febi Bilstein Cena: 1 797,00 zł (netto: 1 460,98 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI BPP BSG 100486A Producent: IWIS Cena: 4 999,00 zł (netto: 4 064,23 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI BPP BSG TCK233NG Producent: FAI Automotive Cena: 2 299,00 zł (netto: 1 869,11 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI ASB BMK BNG 100486A Producent: IWIS Cena: 4 999,00 zł (netto: 4 064,23 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 TDI ASB BMK BNG TCK233NG Producent: FAI Automotive Cena: 2 299,00 zł (netto: 1 869,11 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd łańcuch rozrządu Audi A6 C6 TDI TCK217NG Producent: FAI Automotive Cena: 2 156,00 zł (netto: 1 752,85 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE 03G198119D 03L121011GX Producent: OE - oryginał VW/Audi Cena: 1 099,00 zł (netto: 893,50 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE 56-0033set Producent: Maxgear Cena: 389,00 zł (netto: 316,26 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE CT1051WP1 Producent: Contitech Cena: 581,00 zł (netto: 472,36 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE KD047 Producent: Dayco Cena: 500,00 zł (netto: 406,50 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE KTBWP4410 Producent: Dayco Cena: 535,00 zł (netto: 434,96 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE PK05511 Producent: HEPU Cena: 544,00 zł (netto: 442,28 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE VKMC 01255-1 Producent: SKF Cena: 542,00 zł (netto: 440,65 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB 530050330 Producent: INA Cena: 575,00 zł (netto: 467,48 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB 56-0035SET Producent: Maxgear Cena: 450,00 zł (netto: 365,85 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB CT1134WP2 Producent: Contitech Cena: 696,00 zł (netto: 565,85 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB KD062 Producent: Dolz Cena: 544,00 zł (netto: 442,28 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB Producent: SNR Cena: 593,00 zł (netto: 482,11 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB PK05691 Producent: HEPU Cena: 735,00 zł (netto: 597,56 zł ) szt. zobacz więcej Rozrząd pompa wody Audi A6 TDI CR CAGB CAHA CAHB VKMC01263-1 Producent: SKF Cena: 527,00 zł (netto: 428,46 zł ) szt. zobacz więcej BLOKADA ROZRZĄDU VW AUDI SEAT SKODA TSI TFSI EA888 S-X1820VAG Cena: 250,00 zł (netto: 203,25 zł ) szt. zobacz więcej Napinacz łańcuch rozrządu Audi A6 TFSI BPJ BYK 06D198229A Producent: Borsehung Cena: 150,00 zł (netto: 121,95 zł ) szt. zobacz więcej Napinacz łańcuch rozrządu Audi A6 TFSI BPJ BYK 559009110 Producent: INA Cena: 265,00 zł (netto: 215,45 zł ) szt. zobacz więcej Napinacz paska wieloklinowego A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE 55776 Producent: INA Cena: 113,00 zł (netto: 91,87 zł ) szt. zobacz więcej Napinacz paska wieloklinowego A6 TDI 16v CAGB CAHB 534 0164 10 Producent: INA Cena: 116,00 zł (netto: 94,31 zł ) szt. zobacz więcej Napinacz paska wieloklinowego Audi A6 TFSI BPJ BYK 55751 Producent: INA Cena: 202,00 zł (netto: 164,23 zł ) szt. zobacz więcej Pasek wieloklinowy A6 TDI 16v BVG BVF BNA BRF BLB BRE 6PK1610 Producent: Contitech Cena: 61,00 zł (netto: 49,59 zł ) szt. zobacz więcej Pasek wieloklinowy A6 V6 BBJ 6PK1920 Producent: Contitech Cena: 64,00 zł (netto: 52,03 zł ) szt. zobacz więcej Pasek wieloklinowy Audi A6 TDI CAGB CAHB CAHA 6PK1580 Producent: Contitech Cena: 65,00 zł (netto: 52,85 zł ) szt. zobacz więcej Pasek wieloklinowy Audi A6 TFSI BPJ BYK 6PK1570 Producent: Contitech Cena: 61,00 zł (netto: 49,59 zł ) szt. zobacz więcej Pasek wieloklinowy Audi A6 BDW 6PK2415 Producent: Contitech Cena: 96,00 zł (netto: 78,05 zł ) szt. zobacz więcej
PLNPLNkmkmMożliwość finansowaniaLokalizacjaKossaki, Łomża1Status pojazduUszkodzony, bezwypadkowy, ma VIN, zarejestrowany w PolsceInformacje finansowePrywatne, firma, leasing, faktura VATSilnik i napędSkrzynia biegów, napęd, pojemność skokowa, mocNadwozieKolor, kierownica po prawej, liczba drzwi, liczba miejscDodatkowe wyposażeniePoduszka powietrzna, klimatyzacja, ekran multimedialny
Ile kosztuje wymiana rozrządu w Audi A6 C6? Co ile wymiana rozrządu powinna być przeprowadzana w tym modelu? Czy warto przy okazji rozrządu wymienić pompę wody i olej? Odpowiedzi na wszystkie te pytania znajdziecie czytając tekst. Co to jest rozrząd? Audi A6 C6 wymiana paska rozrząduCo ile wymiana rozrządu? Audi A6 C6 wymiana rozrządu cenaPompa wodyWymiana płynu chłodniczegoWymiana olejuJak sprawdzić czy był wymieniany rozrząd?Ile trwa wymiana rozrządu w Audi A6 C6? `Co to jest rozrząd?Co to jest rozrząd silnika? Najpierw trzeba wyjaśnić, jak wygląda budowa rozrządu. Jest to układ złożony z paska, rolek i napinacza lub łańcucha, ślizgów, napinacza i zębatek. W uproszczeniu, rozrząd silnika steruje zaworami za pośrednictwem wałków rozrządu. Pasek bądź łańcuch napędzany jest przez koło lub zębatkę na wale korbowym, wprawia w ruch koła zamocowane do wałków rozrządu. W ten sposób zawory otwierają się i zamykają, zapewniając cykliczny przepływ powietrza. Bez tego silnik nie mógłby w ogóle rozrządu to bardzo ważna czynność serwisowa. Jest konieczna, aby zapewnić silnikowi długą żywotność. W niektórych samochodach producenci zastosowali pasek rozrządu, a w innych łańcuch rozrządu. Silniki w Audi A6 C6 mają łańcuch lub pasek rozrządu. Jego wymiana polega najczęściej na demontażu obudowy rozrządu oraz niekiedy też poduszki silnika. Tak wygląda procedura w autach z jednostką napędową zamontowaną poprzecznie. W niektórych modelach samochodów, gdzie silnik zamontowano wzdłużnie, konieczny może być nawet demontaż przedniego zderzaka i atrapy chłodnicy. W innym wypadku nie będzie można dostać się do rozrządu. Coraz więcej producentów aut z motorami umieszczonymi w komorze silnika wzdłużnie, stosuje łańcuchy rozrządu zlokalizowane od strony grodzi. Przez to naprawa jest znacznie droższa, bo konieczne jest opuszczenie jednostki napędowej i odkręcenie od niego skrzyni biegów. Niestety w wielu współczesnych autach komora silnikowa jest na tyle ciasna, że w dużej liczbie przypadków i tak trzeba zdjąć tak zwane sanki i wyjąć motor z karoserii. To dodatkowo podnosi koszty robocizny, ale inaczej się nie ile wymiana rozrządu?Kiedy wymienić rozrząd? W samochodach 15- czy 20-letnich, w których zastosowano rozrząd na łańcuchu, był on właściwie bezobsługowy. Często wytrzymywał nawet 500 000-600 00 km. Niestety w autach 10-letnich lub młodszych już tak nie jest. Co ile wymieniać rozrząd w nowszych modelach? Rozrząd z łańcuchem wytrzymuje w tych autach zwykle do 150 000 km i wymaga wymiany. Dlatego warto go zmienić już przy około 100 000 km. Jest tak ze względu na masowe stosowanie przez sporą grupę producentów samochodów interwałów w trybie Long Life, czyli co 30 000 km lub więcej. Na szybsze zużycie łańcucha rozrządu ma wpływ również fakt, że współczesne elementy rozrządu zwykle są wykonywane z mniejszym zapasem materiałowym. Jednak kluczek do wydłużenia żywotności takiego rozrządu jest wymiana oleju nie później niż co 15 000 km. A jak wygląda żywotność paska rozrządu? Ten wytrzymuje około 80 000 km. W niektórych przypadkach nawet dłużej, ale nie radzimy tego sprawdzać na własnej skórze. Zdecydowanie bezpiecznie jest wymienić rozrząd wcześniej niż ryzykować jego zerwanie i w konsekwencji konieczność przeprowadzenia kosztownego remontu A6 C6 wymiana rozrządu cenaIle kosztuje wymiana rozrządu? W Audi A6 C6 sama wymiana rozrządu, licząc tylko koszty robocizny, kosztuje od 490 zł do około 6000 zł. Cena części jest uzależniona od silnika i od tego czy mamy do czynienia z paskiem czy z łańcuchem rozrządu. W niektórych silnikach Audi A6 C6 zastosowano łańcuch, w innych pasek rozrządu. Łączny koszt wymiany rozrządu dla najpopularniejszych jednostek napędowych w tym modelu możecie zobaczyć poniżej. Przy wyliczaniu cen wzięliśmy pod uwagę również wymianę pompy TFSI 170 KM Cena rozrządu (części i robocizna) - 1220 177 KM Cena rozrządu (części i robocizna) - 2000 335 KM Cena rozrządu (części i robocizna) - 6000 TDI 140 KM Cena rozrządu (części i robocizna) - 1220 TDI 225 KM Cena rozrządu (części i robocizna) - 6000 złCena wymiany rozrządy uzależniony jest nie tylko od tego, ile trzeba zapłacić za części, ale również od dostępu do rozrządu. Jeżeli komora silnika jest ciasna, wówczas taka czynność serwisowa będzie droższa. Podobnie jest w przypadku większych jednostek napędowych. Aby wymienić w nich rozrząd, często trzeba zdemontować belkę silnika i go opuścić. Zajmuje to dodatkowy czas i wypływa na wyższą cenę wymiany wodyZmieniając pasek lub łańcuch rozrządu, warto przy okazji wymienić pompę wody. Jaką pełni ona funkcję w silniku i dlaczego warto to zrobić. Pompa wody w samochodzie to inaczej mówiąc pompa płynu chłodzącego. Odpowiada ona za prawidłową cyrkulację tego płynu w układzie chłodzenia. To dzięki niej płyn dociera w każdy zakamarek tego układu. Jest też na bieżąco chłodzony, dzięki czemu studzi również blok silnika i pomaga w utrzymywaniu jego stałej temperatury roboczej. Pompa wody sprawia, że układ chłodzenia działa. Jeśli element ten zawiedzie, od razu temperatura silnika wzrośnie i może dojść do uszkodzenia uszczelki pod głowicą lub nawet samej głowicy. Właśnie dlatego zaleca się wymianę pompy wody wraz z rozrządem. Nawet jeśli pompa wody nie jest napędzana paskiem rozrządu, warto ją wymienić przy okazji montażu nowego rozrządu. Ten element zużywa się w podobnym tempie co część rozrządu. Montując nową pompę wody, zadbamy nie tylko o układ chłodniczy, ale przede wszystkim o sam silnik. To koszt od kilkuset złotych do 1000-1500 złotych, w zależności od tego z jaką pompą wody mamy do czynienia. Najdroższe z nich to tak zwane pompy elektryczne, które działają niezależnie od rozrządu i paska wielorowkowego. Najtańsze są te napędzane rozrządem. Co ciekawe, to właśnie one, w przypadku uszkodzenia, mogą spowodować najwięcej szkód w płynu chłodniczegoPrzy okazji wymiany rozrządu z pompą wody, koniecznie trzeba kupić jeszcze nowy płyn do układu chłodzenia. Ile kosztuje wymiana płynu chłodniczego? W zależności od pojemności silnika to wydatek od około 250 zł do 400 zł. W przypadku jednostek napędowych do pojemności 2 litrów, mechanik potrzebuje płyn chłodniczy w nieco mniejszych ilościach. Dzięki czemu cena usługi jest niższa. Jeśli płyn chłodzący był niedawno wymieniany, to nie trzeba tego robić. Co ile wymieniać płyn chłodniczy? Należy to robić nie rzadziej niż co 4 lata. Płyn do chłodnicy wraz z wiekiem traci swoje właściwości i zmienia odczyn na kwasowy. Przez to może dojść nawet do jego zagotowania i uszkodzenia olejuPrzy okazji wymiany rozrządu, warto wymienić też olej silnikowy. Jeśli mamy do czynienia z paskiem rozrządu to nie jest to jednak konieczne, o ile wymiana oleju w aucie była stosunkowo niedawno. Co ile wymiana oleju powinna być przeprowadzana? Najlepiej raz w roku lub nie rzadziej niż po przejechaniu 15 000 km. Jeżeli ostatnia wymiana oleju silnikowego mieści się w tym interwale, to nie trzeba tego robić. Są jednak przypadki, w których zmiana oleju powinna być przeprowadzona przy każdej wymianie rozrządu. Dotyczy to aut z łańcuchem rozrządu. Dlatego, że pracuje on w oleju. Podobnie jest w przypadku paska w kąpieli olejowej. To rozwiązanie stosowane bardzo rzadko, ale w niektórych modelach występuje. Jeśli rozrząd ma styczność z olejem silnikowym, to powinno się wymieniać i jedno, i drugie. W takim przypadku, konieczna jest wymiana oleju i filtrów, powietrza oraz sprawdzić czy był wymieniany rozrząd?Jednym ze sposobów jest książka serwisowa. Każdy właściciel auta powinien ją mieć i pilnować, aby serwis zapisywał tam ważniejsze naprawy. Rozrząd również powinien być tam zapisany, kiedy ostatnio był wymieniany. Jako że informacje w takiej książce można podrobić, radzimy sprawdzić też czy naprawa ta jest potwierdzona fakturą lub rachunkiem. Jeśli auto było naprawiane w ASO, można tam pojechać i po okazaniu dowodu rejestracyjnego pojazdu, za darmo sprawdzić całą historię serwisową samochodu. O wymianie rozrządu może świadczyć również naklejka z taką informacją. Ta najczęściej umieszczana jest w komorze silnika lub na słupkach karoserii. W wielu przypadkach, niestety nie da się dojść do informacji czy rozrządy był wymieniany? Co wtedy powinno się zrobić? W przypadku łańcuch można odwiedzić mechanika, który wykryje objawy kończącego się rozrządu. Niestety nie da się tego zrobić w przypadku silnika z paskiem rozrządu. Choć na pasku często widać jego zużycie. Natomiast dźwięk uszkodzonego rozrządu to objaw występujący tylko w przypadku łańcucha. Dlatego, jeśli nie wiadomo, kiedy ostatnio przeprowadzano taki serwis, lepiej po prostu to zrobić i wymienić trwa wymiana rozrządu w Audi A6 C6?W przypadku Audi A6 C6 mechanik samochodowy powinien to zrobić w od około 2 godzin do około 20 godzin. Jest to uzależnione od wersji silnikowej. Jednak nie zawsze wymiana rozrządu trwa dokładnie tyle co w tym modelu. Auta z większymi silnikami wymagają poświęcenia znacznie więcej godzin. Samo ustawienie rozrządu czy nawet jego montaż nie trwają długo. Czasem więcej czasu zajmuje dostanie się do elementów układu takich jak: pasek, rolki, pompa wody czy napinacz rozrządu. Czas wymiany rozrządu jest uzależniony nie tylko od wielkości silnika, ale również od jego ułożenia (poprzecznie lub wzdłużnie), lokalizacji rozrządu (np. od ściany grodziowej) oraz wielkości komory silnikowej. Czytaj także:Wymiana napędu rozrządu - niezbędne informacje dla każdego kierowcy!Jaki rozrząd jest w Twoim aucie? Jak go serwisować?Łańcuch rozrządu – kolejny element eksploatacyjny. Jak rozpoznać jego awarię?Pasek rozrządu i jego uszkodzenia. Skąd się biorą? Jakie są ich skutki? Jak im zapobiec?Uszkodzenia łańcucha rozrządu – skąd się biorą i co je powoduje?Wymień rozrząd po zakupie używanego auta!Wymiana paska rozrządu – zgodnie z zaleceniami producenta, mechanika czy zależnie od sytuacji?
audi a6 c6 2.0 tfsi rozrząd
